| Verweringstechnieken Waarom verweren? In verreweg de meeste gevallen lijkt een fabrieksnieuw model niet op het grote voorbeeld. Zelfs een wagen die een slechts 1000 km heeft gereden, heeft bij droog weer al kleine sporen van remstof, stof uit het ballastbed en deeltjes opgestoven aarde. In natte weersomstandigheden wordt dit nog veel spectaculairder. Een wagen raakt dus vervuild door het landschap waar hij door rijdt en door de weersomstandigheden. Verder laat vervoerde lading sporen na: wagens die steenkool hebben vervuild zien er heel anders uit dan die waarin suikerbieten of bakstenen hebben gezeten. Bij de omBC streven we naar een zekere eenheid in detailleringsgraad en kleuren van onze modellen te krijgen. Een bepaalde mate van vervuiling draagt bij aan een realistisch beeld. In omBC-verband hebben we een paar technieken toegepast: 1. verwering met verf; 2. verwering met pastelkrijt; 3. combinatie van 1. en 2. Ad. 1 Verwering met verf De gebruikte verf is de traditionele verf op alkyd-basis, ook bekend als enamel-verf. Deze wordt verdund met terpentine. We gebruiken voor de verwering alleen matte verf. De truc is de verf NIET om te roeren. Met een cocktailprikker haal je een klontje verf van de bodem, smeert het uit op je verfplankje. De truc van het plankje is dat het nog aanwezige glasmiddel uit de verf in het plankje trekt, zodat de verf dof wordt. Dit is precies de bedoeling: echte goederenwagens glimmen nauwelijks. De truc van het plankje wordt al jaren met succes door onder meer Artitec toegepast. Overigens kun je daarvoor elke soort hout gebruiken, als het maar absorbeert. Voor de eerste toepassing, de 'wash' verdun je dit prutje met terpentine. Met een vrij dikke kwast behandel je daarna je model van boven naar beneden. Door de verdunning blijft de verf in alle groefjes achter, het gaat daardoor meer leven. Voor de eerste wash zou ik geen te donkere kleur nemen: zwart is veel te 'hard'. Iets tussen bruin en antraciet (zwartgrijs) doet het meestal goed. Een andere methode is de 'dry brush '-techniek. Het principe is dat je met een vrijwel droge kwast details nog even aanstipt en oplicht. Het plankje wordt ook hier weer gebruikt om de glans uit de verf te trekken. Op een stuk keukentissue kun je de kwast droogstrijken.
Gebruikte materialen:
Verder kun je je helemaal uitleven met andere tinten, bijvoorbeeld lichtgrijs/wit, voor gebruik op
'bollenwagens', of antraciet, bijvoorbeeld voor aspotten of de bodem van kolenbakken.
Gebruikte materialen:
Naschrift
|
